Приложите напряжение от аккумулятора между клеммами 1 (+В) и 2 (E2G).
(2)
Используя вольтметр, присоедините его положительный (+) вывод к клемме VG, а отрицательный вывод (–) к клемме E2G.
(3)
Подайте поток воздуха в воздушный расходомер и проверьте, что значения напряжения изменяются.
(б)
Проверка сопротивления.
(1)
Используя омметр, измерьте сопротивление между клеммами 4 (ТНА) и 5 (Е2).
Сопротивление::
Клеммы
Сопротивление
Температура
ТНА – Е2
13,6 – 18,4 кОм
–20 °С (–4 °F)
ТНА – Е2
2,21 – 2,69 кОм
20 °С (68 °F)
ТНА – Е2
0,49 – 0,67 кОм
60 °С (140 °F)
2.
БЛОК РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПОДАЧИ МАСЛА ЗУБЧАТОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
(а)
Проверка сопротивления.
(1)
Используя омметр, измерьте сопротивление между клеммами.
Сопротивление: 6,9 – 7,9 Ом при температуре 20 °С (68 °F):
(б)
Проверка перемещения.
(1)
Присоедините положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 1, отрицательный вывод (–) к клемме 2 и проверьте перемещение клапана.
ВНИМАНИЕ:
Удостоверьтесь в отсутствии "залипания" клапана.:
СОВЕТ:
Плохое возвратное перемещение клапана, вызванное попаданием посторонних предметов, приводит к медленной утечке давления в направлении выдвижения. Поэтому, может быть выдан код самодиагностики.:
10-3
3.
БЛОК ДРОССЕЛЯ.
(а)
Проверьте дроссель.
(1)
Проверьте, что ось дроссельного клапана не расшатана.
(2)
Проверьте, что все каналы не закупорены.
(3)
Проверьте, что дроссельный клапан открывается и закрывается плавно.
(4)
Проверьте отсутствие зазора между стопорным винтом и рычагом дросселя при закрытом положении дросселя.
ВНИМАНИЕ:
Не производите регулировку стопорного винта дросселя.:
4.
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ В СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА.
(а)
Проверка сопротивления.
(1)
Отсоедините соединитель датчика положения дросселя.
(2)
Используя омметр, измерьте сопротивление между клеммами VC и Е2.
Сопротивление: 2,5 – 6,0 кОм
(3)
Проверьте изменение сопротивления между клеммами VTA и E2.
Изменение сопротивления::
Значение сопротивления возрастает пропорционально величине открытия рычага дросселя.:
СОВЕТ:
Дроссельный клапан
Сопротивление
Полностью открыт
0,2 - 5,7 кОм
Полностью закрыт
2,0 - 10,2 кОм
10-4
5.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА.
(а)
Проверка сопротивления.
(1)
Используя омметр, измерьте сопротивление между каждой клеммой.
Сопротивление::
При температуре приблизительно 20 °С (68 °F) : 2,32 – 2,59 кОм
При температуре приблизительно 80 °С (176 °F) : 0,310 – 0,326 кОм
ВНИМАНИЕ:
В случае проверки датчика температуры воды в воде, будьте осторожны, чтобы не допустить попадания воды в клеммы, а после окончания проверки протрите датчик.:
6.
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИОННОГО СГОРАНИЯ ТОПЛИВА.
(а)
Проверка электропроводности цепи.
(1)
Используя омметр, проверьте, что между корпусом и клеммой отсутствует электропроводность.
7.
БЛОК РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ В СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА.
(а)
Проверка электропроводности цепи.
(1)
Используя омметр, проверьте, что между каждой клеммой имеется электропроводность.
Между клеммами
Предусмотренное состояние
1 – 2
Электропроводность имеет место
3 – 5
Электропроводность отсутствует
(2)
Используя омметр, проверьте, что между клеммами 3 и 5имеется электропроводность, когда между клеммами 1 и 2 прикладывается напряжение от аккумулятора.
